Algemeen.
Een auto met hybride-aandrijving is, volgens de regels van de VN, een auto die door minimaal 2 verschillende krachtbronnen aangedreven wordt. Dit kent oneindige mogelijkheden qua combinaties van krachtbronnen, maar in de volksmond is het vaak een combinatie tussen een verbrandingsmotor en een elektromotor met een accu van een aanzienlijke hoeveelheid stroom.

                                      

Typen.

Je hebt meerdere typen hybride auto's. Je hebt het type Mild-Hybrid, waarbij de elektromotor en de benzinemotor ''samenwerken''. De elektromotor ondersteunt de verbrandingsmotor, waardoor het gemiddeld  brandstofverbruik 10% tot 15% lager kan uitkomen dan bij een auto met een conventionele verbrandingsmotor. Ook is er de Full Hybrid. Een Full Hybrid kan op zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor afzonderlijk rijden. De generator die energie opwekt uit de verbrandingsmotor, laadt tijdens het rijden de accu op die de elektromotor aandrijft. Ook is er nu, sinds kort, de Plug-In Hybrid. Deze is oplaadbaar voordat je gaat rijden, vandaar de benaming ''Plug-In''. Nadeel hiervan is dat er in de Plug-In Hybrids geen generator zit, dus tijdens het rijden laadt de accu niet op. Dit betekent dat zodra de accu leeg is, kan je alleen nog maar met de verbrandingsmotor rijden. Wel laadt de accu op als je afremt, de rem zit namelijk verbonden met de dynamo die op zijn  beurt stroom afgeeft aan de accu.

Hybride-aandrijving is vooral handig als er tijdens het rijden veel optrekken en afremmen plaatsvind. Denk hierbij aan stadsverkeer en fileverkeer.

 

Voordelen hybride aandrijving :

-Relatief weinig  milieuvervuiling.

-Relatief laag brandstofverbruik.

-7% of 14% bijtelling voor zakelijke rijders.

-Vrijstelling van aanschafbelasting.

-De meerprijs van een hybride ten opzichte van een normale auto, heb je in 5 jaar / 75.000 kilometer makkelijk terugverdient, dankzij de fiscale voordelen en het lage verbruik. Na die 5 jaar boek je dus een besparing ten opzichte van wat je zou betalen als je een auto met conventionele verbrandingsmotor had gehad.

 

Nadelen hybride aandrijving:
-Zwaar accupaket.

-Als er iets kapot gaat met betrekking tot de elektrische aandrijving, dan zullen de kosten haast zeker hoog uitvallen.

-De ruimte die voor de elektromotor en accu's gebruikt wordt gaat van de bagage ruimte af.

-De elektromotor maakt weinig geluid, dit kan de verkeersveiligheid voor zwakkere weggebruikers benadelen.

 

In de praktijk.

Een accu geeft zijn energie af aan een elektromotor, die in verbinding staat met de krukas van de auto. Deze staat in verbinding met de aandrijflijn. Door de verbrandingsmotor wordt aan de generator energie gelevert, die op zijn  beurt de energie weer doorgeeft aan de accu. Dit gebeurt alleen als de auto rijdt op de verbrandingsmotor en dit gebeurt alleen als je harder gaat dan 50 km/h of als de auto simpelweg de verbrandingsmotor nodig heeft omdat de elektromotor niet genoeg vermogen levert op dat moment. Een hybride auto heeft altijd een automaat, aangezien een elektromotor niet op toeren loopt en je dus ook geen schakelmomenten uit kan kiezen. Een handbak op een hybride is vooralsnog onmogelijk, maar misschien dat hier in de toekomst nog oplossingen voor gevonden worden.